Données SPÉCIALES

Outre les caractéristiques standards décrites ci-dessus, des caractéristiques optionnelles ont été prévues (disponibles sur demande). Entre-autres, nous citons :

C1. Thermistances à 130°C

Elles permettent une double protection thermique du moteur en effectuant la fonction de préalarme thermique dans les systèmes qui utilisent cette possibilité. Elles peuvent être employées, par exemple, pour permettre à la cabine d’atteindre l’étage lorsque la température du moteur dépasse celle des thermistances et d’empêcher un ultérieur démarrage tant que la température des enroulements reste au-dessus des 130°C.

C2. Tropicalisation

On l’obtient en ajoutant au cycle d’imprégnation du moteur (avec des vernis adaptés à la classe de fonctionnement F, 155 °C) une autre phase d’imprégnation avec des vernis fongicides qui permettent d’utiliser des moteurs dans les pays au climat chaud-humide. En cas de tropicalisation, la surchauffe admissible pour les moteurs doit être inférieure à 10 °C par rapport à celle de la classe F, en passant, par conséquent, de 100 à 90°C.

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