Moteur synchrone Gearless à aimants permanents
16 pôles
Carcasse innovante en aluminium moulé sous pression :
- Anodisée superficiellement pour garantir la résistance aux agents externes
- À ailettes verticales pour améliorer la dissipation thermique
- Équipée d’une boîte à bornes rabaissée pour limiter son encombrement en hauteur
Silence de marche extrême (indispensable dans les installations sans salle des machines).
Une plus grande facilité dans le réglage de tous les principaux inverseurs pour l’utilisation de l’ascenseur disponibles sur le marché.
Équipé du système modulaire de freinage DF essayé, développé et construit par la société Alberto Sassi SpA.
La possibilité de monter des carters de ventilation dotés de ventilateurs axiaux à
haute efficacité et
silence a permis d’obtenir:
- dans le G-300 T0 un
20% de couple d’entraînement en plus par rapport à la version sans ventilateurs,
- dans le modèle G-300 T1, nous avons préféré concevoir un nouveau modèle appelé G-300 T2 car la plus grande augmentation de couple d’entraînement devait être compensée par une marge de sécurité adéquate sur le frein d’urgence pour respecter les limites sévères de l’amendement A3.
Donc, la série T2 monte un frein DF02 avec couple de freinage minimal certifié de 1300 Nm mais elle maintient les mêmes entraxes de fixation de la série T1.
Nous vous conseillons de
consulter les nouveaux tableaux des performances où sont indiquées clairement les conditions de portée dont il faut munir les carters de ventilations ou de contacter directement vos représentants de référence.
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download catalogue
Version TC : poulie centrée placée entre le bloc moteur et le frein de service.
Version TS : avec couple moteur augmenté pour performances élevées.
240 dem/h - facteur de marche 40%
-
Charge statique [kg]: 2750/2500
-
Couple [Nm] : :
-
Avec ventilateurs de refroidissement : 320 (solo
TS)
-
Sans ventilateurs de refroidissement 270
-
Portée max [kg]:
-
Sans ventilateurs de refroidissement : 525 tirage 1/1 - 630 tirage 2/1
-
Avec ventilateurs de refroidissement : 630 tirage 1/1 - 800 tirage 2/1
-
Tirage: 1/1, 2/1
-
Plage de vitesse cabine [m/s] : 0,63 ÷ 1,60
-
Poulies Ø [mm]: 120 - 140 - 160 - 210 -240 - 320 - 360 - 400
-
Max combinaison des cordes: n° 10 Ø 6/6,5/ 6,7mm ; n° 8 Ø 8mm
-
IP66 (sur demande)
seulement version sans ventilateur et levier frein.
G-300 TC
- Charge statique [kg]: 2750/2500
- Couple [Nm] : :
- Avec ventilateurs de refroidissement : 320
- Sans ventilateurs de refroidissement 270
- Portée max [kg]:
- Sans ventilateurs de refroidissement : 525 tirage 1/1 - 630 tirage 2/1
- Avec ventilateurs de refroidissement : 630 tirage 1/1 - 800 tirage 2/1
- Tirage: 1/1, 2/1
- Plage de vitesse cabine [m/s] : 0,63 ÷ 1,60
- Poulies Ø [mm]: 120 - 140 - 160 - 210 -240
- Max combinaison des cordes: n° 10 Ø 6/6,5/ 6,7mm ; n° 8 Ø 8mm
G-300 T1
240 dem/h - facteur de marche 40%
-
Charge statique [kg]: 2750/2500
-
Couple [Nm] : : 430
-
Poids [kg]: 196
-
Portée max [kg]:
-
Sans ventilateurs de refroidissement : 525 tirage 1/1 - 800 tirage 2/1
-
Avec ventilateurs de refroidissement : 630 tirage 1/1 - 1000 tirage 2/1
-
Tirage: 1/1, 2/1
-
Plage de vitesse cabine [m/s] : 0,63 ÷ 1,60
-
Poulies Ø [mm]: 120 - 140 - 160 - 210 - 240 - 320 - 360 - 400
-
Max combinaison des cordes: n° 10 Ø 6/6,5/6,7mm ; n° 8 Ø 8mm ; n° 8 Ø 9/10mm ; n° 6 Ø 6/8mm
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IP66 (sur demande) seulement version sans ventilateur et levier frein.
G-300 T2
180 dem/h - facteur de marche 40%
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Charge statique [kg]: 2750/2500
-
Couple [Nm] : : 520
-
Poids [kg]: 208
-
Portée max [kg]: Avec ventilateurs de refroidissement : 630 tirage 1/1 – 1250 tirage 2/1
-
Tirage: 1/1, 2/1
-
Plage de vitesse cabine [m/s] : 0,63 ÷ 1,60
-
Poulies Ø [mm]: 120 - 140 - 160 - 210 – 240 – 320 – 360 - 400
-
Max combinaison des cordes: n° 10 Ø 6/6,5/6,7mm ; n° 8 Ø 9mm ; n° 8 Ø 8mm ; n° 8 Ø 9/10mm ; n° 6 Ø 6/8mm
