Getriebeloser Gearlessmotor mit Permanentmagneten
16-polig
Gehäuse aus druckgegossenem Aluminium:
Mit Oberflächenanodisierung, um die Widerstandsfähigkeit gegen externe Einflüsse zu gewährleisten
Mit vertikalen Lamellen, um die Wärmebeseitigung zu verbessern
Mit abgeflachter Dose für das Klemmbrett ausgestattet, um den Platzbedarf in der Höhe einzuschränken
Extrem geräuscharmer Betrieb (unabdingbar bei Anlagen ohne Maschinenraum).
Einfachere Einstellung aller wichtigen Inverter, die für den Einsatz im Zusammenhang mit Aufzügen auf dem Markt erhältlich sind.
Mit dem erprobten, modularen Bremssystem DF ausgestattet, das von Alberto Sassi S.p.A. entwickelt und gebaut wurde.
Ohne Belüftung: bis zu 240 Sch/S - ED 40 %
Mit Belüftung: bis zu 240 Sch/S - ED 50 %
Version TC: MittlereTreibscheibe zwischen dem Motorblock und der Betriebsbremse.
Version TS: Mit höherem Drehmoment des Motors für hohe Leistungen.
G-200 T1/TS-
Statische Belastung [kg]: 2500
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Drehmoment [Nm]:
- Ohne Kühlgebläse: 190
- Mit Kühlgebläsen: 230 (nur TS)
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Gewicht [kg]:
-
Ohne Kühlgebläse: 122
-
Mit Kühlgebläsen: 134
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Max. Tragfähigkeit [kg]:
-
Ohne Kühlgebläse: 300 1/1 – 630 2/1
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Mit Kühlgebläsen: 400 1/1 – 800 2/1
- Aufhängung: 1/1 - 2/1
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Auswahl der Kabinegeschwindigkeit [m/s]: 0,63 ÷ 1,60
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Riemenscheiben Ø [mm]: 120 - 160 - 210 - 240 - 320
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Max. Seilkombination: Nr. 8 Ø 6-6,5 – 6,7 mm
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IP66 (auf Anfrage)
nur Version ohne Belüftung und Bremshebel.
G-200 TC
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Statische Belastung [kg]: 2500
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Drehmoment [Nm]:
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Ohne Kühlgebläse: 190
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Mit Kühlgebläsen: 230
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Gewicht [kg]:
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Ohne Kühlgebläse: 122
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Mit Kühlgebläsen: 134
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Max. Tragfähigkeit [kg]:
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Ohne Kühlgebläse: 300 1/1 – 630 2/1
- Mit Kühlgebläsen: 400 1/1 – 800 2/1
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Aufhängung: 1/1 - 2/1
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Auswahl der Kabinegeschwindigkeit [m/s]: 0,63 ÷ 1,60
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Riemenscheiben Ø [mm]: 120 - 160 – 210 - 240
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Max. Seilkombination: Nr. 8 Ø 6-6,5 – 6,7 mm
