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NEWS 4: Nuova leva sblocco manuale freno DFXY
giovedì 07 aprile 2011 - 16:46:22

Nuova leva sblocco manuale freno DFXY

Il nuovo gruppo 'leve di sblocco manuale' del freno DFXY è composto da due leve indipendenti dal design più compatto rispetto alla versione precedente.

L’innovazione consiste nel aver cambiato la direzione di apertura delle leve in modo da mantenere inalterato l’ingombro totale del gruppo anche in posizione di apertura.

Inoltre, come si può notare dai disegni sottostanti, la presenza del gruppo 'leve di sblocco' sul freno DF ne fa aumentare l’ingombro totale in senso longitudinale di soli 47 mm, passando dai 101 mm della versione standard senza gruppo di apertura ai 148 mm di questa versione

Altro importante vantaggio è la possibilità di montare tale gruppo successivamente sul freno DFXY anche dopo l’installazione della macchina sull’impianto, in quanto non è necessario lo smontaggio di alcuna parte del freno.

Tale montaggio è estremamente semplice e sicuro, e per tale motivo può essere effettuato coi carichi dell’impianto già applicati alla puleggia di frizione.

L’apertura manuale può avvenire ruotando le leve di sblocco sia in senso orario che antiorario: l’indipendenza delle due leve permette di effettuare agevolmente prove di rallentamento dell’impianto con solo mezzo freno attivo in occasione dei test previsti dagli organismi notificati.

La nuova leva di sblocco manuale del freno DFXY sarà disponibile a partire dal 1 maggio 2011.

Descrizione tecnica

Come si può vedere nella figura sottostante, dopo aver posizionato le piastre a “V” n° 40 per mezzo di due semplici spine elastiche n° 47, il complesso della leva di sblocco n° 46 viene tenuto in guida semplicemente avvitando la vite n° 45 negli appositi fori predisposti nel corpo bobine n° 1.
Tale montaggio è possibile per tutti i freni DFXY prodotti dal 01 / 03 / 2011.
La presenza di un cuscinetto n° 43 diminuisce gli attriti nella fase di rotazione della leva, facilitandone l’utilizzo. La molla di richiamo n° 42 garantisce, insieme al design del sistema, il ritorno in posizione verticale della leva stessa dopo l’utilizzo.


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